Подбор дворников

Тормозные колодки для SKODA


Тормозные колодки для SKODA (Шкода)



SKODA


Быстрый подбор по автомобилю поможет быстрее подобрать нужный Вам автомобиль. Для его однозначного определения необходимо выбрать марку, год выпуска, модель и тип двигателя


Тормозные колодки шкода
 
Основное назначение тормозной системы - управляемое уменьшение скорости автомобиля, его остановка и удержание от самопроизвольного движения во время остановки.
Тормозная система - важнейший узел автомобиля, от ее исправности зависит жизнь водителя и пассажиров. Ее образуют тормозные приводы, диски, барабаны, цилиндры и тормозные колодки.
Торможение движения автомобильного колеса возможно благодаря трению неподвижной и подвижной детали. Фрикционные накладки останавливают вращение колеса, прижимаясь к тормозному диску или барабану.
 
Особенности тормозных колодок
 
Благодаря качественным тормозным колодкам ваш автомобиль замедляется и останавливается именно тогда, когда вам это необходимо, тем самым являясь залогом безопасного вождения и гарантом на случай непредвиденных ситуаций, от которых не застрахован ни один водитель. Не смотря на кажущуюся простоту тормозные колодки изготавливаются по сложной технологии.
Тормозная колодка школа должна отлично тормозить и способствовать сохранению диска целым и невредимым в течение максимально длительного срока. Каркас и фрикционная накладка - это две основные части тормозной колодки. Для изготовления фрикционной накладки используют специальную смесь, состав которой у каждого производителя свой.
Фрикционная накладка выполняет две задачи:
- получение необходимой силы трения во время торможения,
- обеспечение эффективного и стабильного коэффициента трения при изменяющейся скорости вращения тормозного диска и давления в системе.
Обычно устанавливают различные тормозные механизмы на передней и задней автомобильных осях, поскольку на каждой из них требуется различная эффективность торможения.
Наиболее распространенной является схема, когда на передней оси устанавливают дисковые механизмы, а на задней - барабанные.
Тормозные накладки для этих систем отличаются по технологии изготовления и фрикционными компонентами. Они должны правильно взаимодействовать и их фрикционные характеристики должны быть согласованы - это основа безопасного торможения.
На коэффициент трения влияет давление между накладкой и диском (или барабаном), скорость и температура. Дисковые тормозные механизмы более стабильны, их эффективность снижается меньше при увеличении указанных факторов. На них мало влияет попадание на поверхность воды, масла и грязи, по сравнению с накладками барабанных тормозов.
 
Как определить, что пришло время менять тормозные колодки?
 
1. При резком торможении ощущается биение. Причиной возникающего шума и биения могут быть сколы и трещины, которые часто возникают в процессе эксплуатации на колодках или существенный износ тормозного диска.
2. Странное поведение тормозной системы - слабое или чрезмерное торможение, резкая блокировка колес, при полном износе фрикционной накладки; педаль тормоза при нажатии опускается ниже обычного, а интенсивность торможения низкая.
3. Тормозная пыль с металлической стружкой на колесных дисках, в случае, если колодка стерлась и царапает диск. Однако, если диски из легких сплавов или тормоза вентилируемые вы ничего не обнаружите.
4. Поезжайте на осмотр на СТО - самый надежный способ!
Передние тормозные колодки выполняют основную работу, поэтому они больше подвержены износу и их срок службы меньше, чем задних. На некоторых тормозных колодках производители устанавливают предупреждающие устройства, сигнализирующие об износе колодок. Устройства бывают механические и электронные. Механическое устройство об износе колодок сигнализирует неприятным скрипом. Электронное устройство оповещает водителя о необходимости замены колодок специальным индикатором на панели.
Срок службы задних тормозных колодок в несколько раз больше, чем передних.
Не зависимо от стиля вождения автомобилиста и интенсивности эксплуатации автомобиля, тормозная колодка шкода высокого качества должна создавать эффективное и постоянное торможение. Она не должна «плыть» даже  в случае экстренного торможения на высокой скорости.
Каждый автомобилист согласится, что срок эксплуатации колодки имеет большое значение. Конечно, на него значительно влияет стиль вождения. Однако, если вы вынуждены менять ее через 300 км, значит ее качество оставляет желать лучшего.
В течение всего периода эксплуатации тормозные колодки должны максимально качественно выполнять свои функции, сохранять свои фрикционные характеристики в самых разных условиях и широком диапазоне температур - коэффициент трения, удельный износ и усилие, с которым отрывается фрикционный материал от основания колодки.
Выбирая новые тормозные колодки, всегда помните, что от их качества зависит ваша безопасность и комфортное вождение.


Сейчас на дороге

Погода

Тормозные колодки ШкодаМаслянный фильтр ШкодаВоздушный фильтр ШкодаТормозные колодки ХюндайМаслянный фильтр ХюндайВоздушный фильтр ХюндайТормозные колодки ТойотаМаслянный фильтр ТойотаВоздушный фильтр ТойотаКузовные детали для иномарокАмортизатор ТойотаАмортизатор ШкодаАмортизатор ХюндайЛямбда зонд ШкодаЛямбда зонд ТойотаЛямбда зонд Хюндай

Total Auto Parts, Киев
(063) 354-11-19; (098) 561-16-44; (066) 476-72-68
©2013 Total Auto Parts. Все права защищены